«Своевременное техническое обслуживание по регламентам заданным  заводом изготовителем – это гарантия надежности Вашего автомобиля.

Все периодические регламентные работы важны, но особо отметим для «Subaru» ТО на 100.000 км, игнорирование которого приводит к особо печальным последствиям – это обрыв ремня ГРМ (для всех двигателей кроме двигателя, объемом 3и 3,6 литра, где как известно – цепь) и соответственно результат – деформация клапанов газораспределения, что приводит к такому дорогому ремонту, что некоторые клиенты, просчитав все, предпочитают менять двигатель на контрактный. 

Вот здесь можно посмотреть, что происходит с двигателями при обрыве ремня ГРМ.

Поэтому совет тем автолюбителям, которые приобрели автомобиль без достоверной сервисной истории – сразу меняйте ремень ГРМ в комплекте с роликами и натяжителем, дабы владение автомобилем этой известной и очень хорошей марки не оставило у вас незаслуженного негатива.

 Немаловажно также понимать что обслуживание и ремонт в  специализированном сервисе Субару гарантирует определенное качество работ , а также знание и понимание всех "болячек" и "тонких"мест в конструкции вашего автомобиля. Опыт, наших сотрудников, наличие специнструментов , технической информации и огромного склада запчастей, позволят вам сберечь нервы и насладится эксплуатацией вашего СУБАРУ.

Графики технического обслуживания :

• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU FORESTER SG с  2008 г.
• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU IMPREZA GD; GG с 2004 г.
• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU IMPREZA GH с 2008 г.
• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU LEGACY BL; BP с 2008 г.
• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU  B9 TRIBECA с 2007 г.
• ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ SUBARU ОБЩИЙ»